國家發改(gai)nai) 腳賜 廡陸(lu)jian)集寧(ning)經大(da)同至原平鐵(tie)路
來源︰朔fen)萑氈/span> 作者︰董(dong)娟2020-05-27 06:39:55
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  日前,記者從市鐵(tie)路和航空(kong)事務中(zhong)心了(liao)解(jie)到,為加快構建(jian)呼南高速鐵(tie)路通道,加強區域互(hu)聯互(hu)通,提升通道運輸服務質量,促(chun)進沿線經濟(ji)社會發展(zhan),國家發改(gai)nai)  廡陸(lu)jian)集寧(ning)經大(da)同至原平鐵(tie)路。這(zhe)標志著集大(da)原高鐵(tie)即將進入建(jian)設階段(duan)。

  集大(da)原高鐵(tie)項目總(zong)投(tou)資(zi)約339.3億元。項目由中(zhong)國國家鐵(tie)路集團有(you)限公司(si)和內(na)蒙古自治區、山西省(sheng)共同建(jian)設,建(jian)設工期4年半,設計速度250公里(li)/小時bao) ji)礎設施預留進一步提速條件,遠(yuan)景(jing)年輸送能力為單向3000萬人/年。該線路起自呼和浩特至張家口高鐵(tie)烏蘭察布(bu)站,經內(na)蒙古自治區烏蘭察布(bu)市,山西省(sheng)大(da)同市、朔fen)菔小 彌菔校 尤氪da)同至西安高鐵(tie)樊(fan)家莊(zhuang)線路所,新lu)jian)線路全長(chang)約269.6公里(li),設8座車(che)站,其中(zhong)xing)誒疾觳bu)、大(da)同南站為接軌站。政之所向

  “就(jiu)業夢(meng)”“安居yong)meng)”“藍天夢(meng)”“出(chu)行夢(meng)”……每個夢(meng)想都寄托著人民群眾對美好生活(huo)的期盼。

  民之所盼,政之所向。近年來,朔fen)菔形(xing) ?姓  匚  跣模(mo) 旌妹襠凳攏 da)力推進“交通強市”戰略。從2009年以來,市xing) ?姓  〈da)原高鐵(tie)項目建(jian)設。2016年2月,省(sheng)政府決定(ding)建(jian)設大(da)原高鐵(tie);同年8月,朔fen)荻 菊廄骯?cheng)先期開(kai)工。2017年4月,初步設計獲批;同年7月,完成全線站前工程(cheng)施工圖設計,大(da)原高鐵(tie)具備全線開(kai)工條件。然huan) 捎謖叩髡zheng)以及項目投(tou)資(zi)、建(jian)設和運營等(deng)諸多因素影(ying)響,大(da)原高鐵(tie)項目被擱置(zhi)。2018年12月,省(sheng)委、省(sheng)政府與中(zhong)國鐵(tie)路總(zong)公司(si)反復磋商,將大(da)原高鐵(tie)和集大(da)原高鐵(tie)合並為一個項目,由國家發改(gai)nai) li)項、中(zhong)國鐵(tie)路總(zong)公司(si)主(zhu)導。全市人民盼望已(yi)久的高鐵(tie)項目重新啟動,途徑duan)沂械募 da)原高鐵(tie)翻開(kai)了(liao)新的一頁(ye)。

  集大(da)原高鐵(tie)朔fen)荻duan)北接大(da)張高鐵(tie)下米莊(zhuang)接軌點,經懷仁sheng) ο亍?揭酢?煩喬 狹 扔you)大(da)西高鐵(tie)原平西站,朔fen)菥襯na)全長(chang)113公里(li),設懷仁東、應縣西、山陰南、朔fen)荻 淖馱順che)站。2020年05月27日集大(da)原高鐵(tie)可研(yan)報告正式進入國家發改(gai)nai) 飼┌cheng)序,集大(da)原高鐵(tie)項目進入實質性階段(duan)。2020年05月27日,國家發改(gai)nai) 腳矗  廡陸(lu)jian)集寧(ning)經大(da)同至原平鐵(tie)路,標志著集大(da)原鐵(tie)路即將進入建(jian)設階段(duan)。

  面(mian)對傳統觀(guan)念阻撓、人才技術匱乏(fa)、審批層(ceng)級(ji)高、征(zheng)地拆(chai)遷難等(deng)諸多挑戰,市鐵(tie)路和航空(kong)事務中(zhong)心積極與鐵(tie)路部門(men)協調,努力推動前期工作;市直相關(guan)部門(men)加強溝通、互(hu)相配合;經濟(ji)開(kai)發區全力推進迎(ying)賓大(da)道、站前廣(guang)場等(deng)相關(guan)項目建(jian)設;朔城區排除(chu)萬難,做好征(zheng)拆(chai),高鐵(tie)建(jian)設前期準(zhun)備工作基(ji)本jiu)瓿傘=?聊殼埃  厝撾袢 客瓿桑 zheng)拆(chai)工作基(ji)本jiu)瓿桑 鉤?轎蛔zi)金2.9億元,具備全線開(kai)工條件。朔fen)荻 菊廄骯?cheng)總(zong)投(tou)資(zi)1.5億元,主(zhu)體(ti)工程(cheng)已(yi)于2018年9月完工,完成投(tou)資(zi)1.2億元。“三電”遷改(gai)總(zong)投(tou)資(zi)5.4億元,已(yi)完成投(tou)資(zi)0.8億元。連接市區到朔fen)荻 鏡撓ying)賓大(da)道(含(han)站前廣(guang)場)工程(cheng)總(zong)投(tou)資(zi)15億元,已(yi)完成投(tou)資(zi)3億元,計劃2020年10月lu)jian)成通車(che)。民之所望

  “朔fen)菔星嗣竅胱齠 che),向北得去山陰,向南得去原平。”群眾的所思、所想、所盼,是市xing) ?姓 恍傅姆芏紡勘輟R虼耍 涌焱平 da)原高鐵(tie)建(jian)設,迫在眉ji)蕖 灘蝗蓴骸/p>

  省(sheng)委省(sheng)政府、中(zhong)國鐵(tie)路總(zong)公司(si)、中(zhong)國鐵(tie)路太原局(ju)集團有(you)限公司(si)高度重視(shi),利(li)用(yong)韓(han)原線開(kai)行動車(che)組(zu)列車(che)dang)晌 轎魘sheng)第十三屆人民代表大(da)會政府工作報告中(zhong)確fan)ding)的重點項目,也cai)侵zhong)國鐵(tie)路總(zong)公司(si)與山西省(sheng)路fan)鞀崽訃鴕 zhong)的重要內(na)容。2018年,在集大(da)原高鐵(tie)項目推進前期工作的關(guan)鍵時刻,傳來喜訊,大(da)西客運專(zhuan)線向北延伸至懷仁東,動車(che)組(zu)于2020年05月27日開(kai)通。全市上下歡(huan)欣鼓nai)琛?呵檎穹塴月1日,懷仁東站站前廣(guang)場上,氣球高懸、彩(cai)帶飛舞、花(hua)團錦簇、鑼鼓喧天,到處(chu)都ji)際俏蹺躒rang)攘(rang)的人群。除(chu)了(liao)參(can)加開(kai)通儀式的市縣黨(dang)政領導、社會各界代表,還站滿了(liao)數(shu)以千計的群眾,他們大(da)清早從懷仁sheng) ο亍?揭醯deng)地紛紛趕來,想親眼目睹具有(you)劃時代意義的這(zhe)一時刻。11時整(zheng),隨著一聲長(chang)鳴,懷仁東開(kai)往太原南的D5353快速駛(shi)離站台。雁門(men)關(guan)外(wai)、金沙(sha)cheng)才系幕橙適小 ο亍?揭醮喲肆 肴 嚀tie)網(wang),與太原、運城、西安等(deng)地的距(ju)離大(da)幅壓縮,極大(da)方便了(liao)人民群眾經濟(ji)生活(huo)往來和區域間旅游(you)互(hu)動,為山西加快構建(jian)現代綜合交通運輸體(ti)系邁出(chu)重要一步。

  2020年05月27日,大(da)張高鐵(tie)開(kai)通運營,大(da)西高鐵(tie)全線貫通的消息傳來,朔fen)菔忻竦男腦僖淮偽桓吒 穡 跋乩li)通動車(che)了(liao),相鄰的大(da)同通高鐵(tie)了(liao),朔fen)荻 臼裁詞焙蚩kai)建(jian),市區什麼時候通高鐵(tie)?”2020年05月27日,國家發改(gai)nai) 僂wang)正式公布(bu)《國家發展(zhan)改(gai)革委關(guan)于新lu)jian)集寧(ning)經大(da)同至原平鐵(tie)路可行性研(yan)究報告的批復》,同意新lu)jian)集寧(ning)經大(da)同至原平鐵(tie)路,給廣(guang)大(da)人民群眾吃了(liao)一顆(ke)“定(ding)心丸”。

  集大(da)原高鐵(tie)對于進一步完善山西鐵(tie)路網(wang)和高鐵(tie)網(wang)功能,打造(zao)山西對外(wai)開(kai)放大(da)通道,推進“黃河、長(chang)城、太行”三大(da)旅游(you)板(ban)塊,具有(you)積極作用(yong);對于方便市民出(chu)行,促(chun)進省(sheng)內(na)資(zi)源要素加快流動,對接太原城市群、融入京津冀(ji)、促(chun)進人流物(wu)流資(zi)金流信息流匯聚融合,展(zhan)示城市形(xing)象(xiang),具有(you)重要意義。

  李先生在政府部門(men)上班(ban),因為工作原因經常去北京出(chu)差,長(chang)至10個小時、短則6個小時的行程(cheng),對于有(you)腰椎間盤(pan)突出(chu)的他來說,是最(zui)頭疼的事。“不論坐火車(che)還是自己開(kai)車(che),腰都受不了(liao)。如(ru)果市里(li)通高鐵(tie),就(jiu)方便多了(liao)。”家住府南小區的趙(zhao)女士,有(you)個姐姐定(ding)居you)靼玻 看(kan)慰kan)望姐姐,得搭(da)乘(cheng)14個小時的火車(che)。“我已(yi)經50多歲(sui)了(liao),現在隔兩三年去看(kan)姐姐一次,坐車(che)時間太長(chang),身體(ti)受不了(liao)。”隨著pai)炅渲zhu)漸增(zeng)大(da),姐妹倆見(jian)面(mian)的機會越來越少了(liao)。趙(zhao)女士有(you)個心願(yuan),如(ru)果市里(li)通高鐵(tie)了(liao),她就(jiu)每年去看(kan)姐姐。

  除(chu)了(liao)本地人,集大(da)原高鐵(tie)的建(jian)設還牽動著所有(you)在朔工作的外(wai)地人的心。“運城人在朔fen)蕁蔽 湃海 奐 liao)近300位在朔工作、生活(huo)的運城人,從前些年的火車(che)提速到後(hou)來的建(jian)設高鐵(tie),每一次類似的信息傳來,都會勾起大(da)家的nai)尷奩詡ji)。“開(kai)車(che)回家得8個小時bao)  有(you)【岢植蛔。  T諑飛暇jiu)鬧了(liao)起來。”提起回家,平陸(lu)縣的王峰有(you)些無奈(nai)。雖然同在一個省(sheng),但朔fen)菔芯ju)離運城南部縣區有(you)700多公里(li),交通不便仍是這(zhe)些離家游(you)子的心痛(tong)。對他們來說,每年節(jie)假日,都是一場時間爭奪賽,最(zui)長(chang)的假期七八天,減去因高速擁堵而錯峰上路fan)氖奔洌 稚倭liao)一兩天。“等(deng)高鐵(tie)通了(liao),我啥時想回啥時回,不湊高峰期,不開(kai)這(zhe)破車(che)了(liao),路fan)灤母隆!弊細嚀tie)回家,已(yi)經成為廣(guang)大(da)在朔游(you)子的熱切期盼。發展(zhan)所需

  千古百業興,先行在交通。改(gai)革開(kai)放40年來,朔fen)菰誚旅苫坪詠鶉嵌撈厙揮攀浦zhong)崛起,從“一煤獨大(da)”、“一企(qi)獨大(da)”的產業格局(ju)中(zhong)突圍;在連接周邊、貫通對外(wai)大(da)通道,融入環渤海、京津冀(ji)一體(ti)化經濟(ji)圈,向西、南對接“一帶一路”、長(chang)江經濟(ji)帶、長(chang)江三角洲(zhou)國家發展(zhan)戰略中(zhong)轉型發展(zhan);在“兩橫”“四縱”鐵(tie)路網(wang),“三橫”“兩縱”“一環”高速路網(wang),暢(chang)通對外(wai)交流通道的突圍戰中(zhong),努力拓展(zhan)著朔fen)莘 zhan)的半徑和空(kong)間。

  懷仁東至太原南“朔fen)鶯hao)”動車(che)組(zu)列車(che)開(kai)行後(hou),太原至懷仁的旅行時間壓縮至2小時左(zuo)右,較原有(you)最(zui)快普速列車(che)節(jie)省(sheng)1個多小時bao) 獻zui)慢(man)普速列車(che)節(jie)省(sheng)了(liao)3個多小時bao)  橙省(sheng) ο亍?揭躒嗣竦某chu)行和經濟(ji)發展(zhan)連接了(liao)“加速器”。在開(kai)行的首趟列車(che)上,隨車(che)體(ti)驗的省(sheng)特級(ji)勞tou) mo)範(fan)、山西晉坤礦產品(pin)股份有(you)限公司(si)副(fu)經理李亞軍(jun)說,動車(che)組(zu)的開(kai)行,不但使個人出(chu)行更方便,也讓企(qi)業搭(da)上了(liao)發展(zhan)的“高速列車(che)”。應縣文旅局(ju)負責(ze)人白玉深(shen)有(you)感觸︰我們朔fen)薟喚 you)舉(ju)世聞名的應縣木塔,還有(you)殺虎口、廣(guang)武長(chang)城等(deng)文化旅游(you)精品(pin)景(jing)區。動車(che)開(kai)通後(hou),這(zhe)里(li)一huan)ding)會成為游(you)客流連忘返(fan)的旅游(you)勝地。山西帥林綠色農牧發展(zhan)有(you)限公司(si)致力于打造(zao)從田(tian)間到餐桌的健康(kang)美味綠色食品(pin),董(dong)事長(chang)郝帥林在開(kai)了(liao)生態餐館(guan)後(hou)不久,又開(kai)了(liao)家海鮮(xian)館(guan)。他認為動車(che)開(kai)通後(hou),來朔旅游(you)觀(guan)光、洽(qia)談業務的人會越來越多,自己的品(pin)牌化高端si)   坊嵩階zou)越快。山西經緯(wei)通達股份有(you)限公司(si)位于應縣站附近,董(dong)事長(chang)冉金紅說,我們公司(si)就(jiu)是搞道路貨物(wu)運輸和貨物(wu)配送服務的mo)  che)開(kai)通後(hou),業務肯定(ding)會更多,我要抓住機遇,把企(qi)業做強做大(da)。山西古城乳(ru)業集團有(you)限公司(si)董(dong)事長(chang)郭俊(jun)表示,要借(jie)動車(che)開(kai)通的東風,牢記做強jun) 諞荒獺 氖姑 迪止懦僑ru)業高質量發展(zhan)。

  動車(che)已(yi)經開(kai)通了(liao),高鐵(tie)還會遠(yuan)嗎?

  目前,呼南高鐵(tie)(呼和浩特——南寧(ning))已(yi)列入國家高鐵(tie)路網(wang)建(jian)設規劃,作為呼南高鐵(tie)第一通道的集大(da)原鐵(tie)路開(kai)工在即。呼市經朔fen)蕕教  牡詼er)通道建(jian)設的重要性和緊迫性yuan)用(yong)饗浴T詡 da)原高鐵(tie)開(kai)工建(jian)設之前,市高鐵(tie)和航空(kong)事務中(zhong)心將與內(na)蒙古呼和浩特政府、機鐵(tie)辦加強協作,共同發力,積極爭取將呼和浩特-和林格爾-右玉-平魯-朔fen)蕕母嚀tie)項目列入國家和省(sheng)(區)鐵(tie)路建(jian)設規劃。屆時bao) you)望實現朔fen) 市、區)高鐵(tie)全覆蓋,對于進一步弘(hong)揚和tong) bo)右玉精神,盡快融入區域經濟(ji)發展(zhan)圈,促(chun)進經濟(ji)高質量轉型發展(zhan)有(you)著重要意義。

  下一步,我市將大(da)力實施“交通強市”戰略,繼續加大(da)“鐵(tie)公機”建(jian)設力度,推動集大(da)原高鐵(tie)、朔fen)蓴≡縟湛kai)工建(jian)設,推進高速公路、干線公路建(jian)設,形(xing)成對內(na)大(da)貫通、對外(wai)大(da)開(kai)放的立(li)體(ti)交通格局(ju),讓朔fen)菡zhe)座塞外(wai)城市搭(da)乘(cheng)高速發展(zhan)的列車(che),越走(zou)越遠(yuan)!

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