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昂(ang)首挺進“an)嚀貝全(quan)力打造“交通強市”
來源︰朔(shuo)州市新聞中(zhong)心(xin) 作者︰盧琳2020-05-30 23:51:11
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  4月24日至26日,新建集(ji)寧(ning)至大同(tong)至原平鐵路可研評審會在(zai)忻州市召(zhao)開,市委(wei)副(fu)書記(ji)、市長(chang)高鍵,市委(wei)常委(wei)、常務副(fu)市長(chang)陳(chen)耳東(dong),副(fu)市長(chang)張天(tian)茂參加會議(yi)。會議(yi)召(zhao)開前,中(zhong)國(guo)鐵路總公司鑒定中(zhong)心(xin)副(fu)主任陳(chen)耀明一(yi)行在(zai)集(ji)寧(ning)至大同(tong)至原平鐵路朔(shuo)州段進行了現(xian)場踏勘。

陳(chen)振亮、高鍵等實地調研大原高鐵建設

  大原高鐵,是(shi)大西高鐵和國(guo)家“八橫八縱(zong)”呼南通道的重(zhong)要組成部(bu)分。估算總投資198億元,新建線路長(chang)度147.9公里,朔(shuo)州境內113公里,初步考慮設立(li)懷仁東(dong)、應縣西、山陰南、朔(shuo)州東(dong)、代縣西5座客運(yun)車站,設計時速(su)350公里/小時。建成後(hou),朔(shuo)州到太原,只(zhi)需40分鐘左右;到北(bei)京,只(zhi)需2小時左右,不僅(jin)縮短與京津(jin)冀的時空距離,讓朔(shuo)州快速(su)融入環首都2小時ben) 萌quan),而且對(dui)yun)分荽蛟焓錐肌昂(ang)hou)花園”,建設交通強市、促進轉型發展、推動全(quan)域旅游具有(you)重(zhong)要意義。

現(xian)場辦公

  從(cong)2009年(nian)以來,歷屆市委(wei)、市政府都積極爭(zheng)取(qu)大原高鐵項目建設。2016年(nian)2月,省政府決定建設大原高鐵,並責成我(wo)市承擔項目前期工作;同(tong)年(nian)8月,朔(shuo)州東(dong)站站前工程先期開工。2017年(nian)4月,初步設計獲(huo)批;同(tong)年(nian)7月,完成了全(quan)線站前工程施工圖設計,大原高鐵具備(bei)了全(quan)線開工條件。然而,當時由于政策(ce)調整(zheng)以及項目投資、建設和運(yun)營等諸(zhu)多因(yin)素影響,大原高鐵項目被擱置。朔(shuo)州人民高度關(guan)注、反響強烈,人大代表、政協(xie)委(wei)員多次呼吁,熱切盼(pan)望高鐵夢想(xiang)早日實現(xian)。

  民之(zhi)所望,施政所向(xiang)。去年(nian)以來,市委(wei)、市政府主要領導多次赴省進京、積極爭(zheng)取(qu),利用一(yi)切機會匯報(bao)協(xie)調,全(quan)力爭(zheng)取(qu)大原高鐵建設。省委(wei)、省政府高度重(zhong)視,駱惠(hui)寧(ning)書記(ji)、樓(lou)陽(yang)生省長(chang)、林(lin)武副(fu)書記(ji)等省領導ji)鬃願熬┬xie)調,省發改委(wei)、太原鐵路局(ju)集(ji)團積極支持(chi),懸空的項目重(zhong)新落地,大原高鐵與集(ji)大高鐵合並為一(yi)個項目,在(zai)大原高鐵原方案(an)不變的情況下,由國(guo)家發改委(wei)立(li)項,中(zhong)國(guo)鐵路總公司ju)韉肌Hquan)市人民期盼(pan)wo)丫玫拇笤 嚀金恐zhong)新啟動。

新建大同(tong)至原平客運(yun)專線線路走向(xiang)及站ju)飛柚檬疽饌/p>

  為保障大原高鐵順利建設,我(wo)市加快推進項目前期工作。從(cong)2017年(nian)開始,全(quan)面啟動了征拆工作,涉(she)及朔(shuo)城區(qu)、懷仁市、山陰縣、應縣4個縣(市、區(qu)),15個鄉鎮、56個村、2135戶(hu),需遷(qian)墳(fen)861座、征地5036畝,拆遷(qian)面積近15萬平米。截至目前,到位補償資shi).5億元,征拆工作基本(ben)完成。總投資1.5億元的朔(shuo)州東(dong)站站前工程,完成投資1.2億元,主體工程已(yi)建成。總投資5億元的“三(san)電(dian)”遷(qian)改工程,完成投資0.8億元。總投資15億元的市區(qu)到朔(shuo)州東(dong)站的迎賓大道(含站前廣場)工程,完成投資3億元,預計2020年(nian)10月通車。目前,累計向(xiang)大原公司繳納資本(ben)金6.75億元。此次集(ji)大原高鐵可研評審會的召(zhao)開,標志著(zhou)大原高鐵項目建設進入實質性推進階(jie)段。

基礎建設

  在(zai)集(ji)大原高鐵項目推進前期工作的關(guan)鍵時刻,大西客運(yun)專線繼去年(nian)9月28日由太原南延伸至原平西後(hou),再向(xiang)北(bei)延伸至懷仁東(dong),動車組列(lie)車將于5月1日順利開通。太原南xian)粱橙識dong)開行動車,不僅(jin)給(gei)朔(shuo)州帶來新的發展機遇(yu),也將全(quan)面展示朔(shuo)州城市形象,更讓朔(shuo)州步入了動車時代,結束了我(wo)市無動車的歷史,成為我(wo)市在(zai)集(ji)大原高鐵開通前的重(zhong)要客運(yun)通道。

  市政府副(fu)秘(mi)書長(chang)、市高鐵辦主任李(li)日明在(zai)接受記(ji)者采訪時說,“太原南xian)粱橙識dong)動車組開行和集(ji)大原高鐵項目建設提速(su),是(shi)我(wo)市實施‘交通強市’的重(zhong)要一(yi)環,也是(shi)朔(shuo)州發展史上的一(yi)件大事,更是(shi)朔(shuo)州人民夢寐以求(qiu)的一(yi)件喜事。我(wo)們將按照市委(wei)、市政府工作部(bu)署和要求(qiu),積極主動配(pei)合國(guo)家、省有(you)關(guan)部(bu)門,加快推進後(hou)續(xu)相關(guan)工作,加快推進征拆掃尾工作,力爭(zheng)大原高鐵年(nian)內開工,盡早造福朔(shuo)州人民,為全(quan)市經濟社會發展提供支撐”。

會議(yi)現(xian)場

  區(qu)位不優(you)、交通不暢,一(yi)直是(shi)制(zhi)約我(wo)市經濟社會發展的最大短板。在(zai)不久的將來,高鐵在(zai)朔(shuo)州大地上縱(zong)橫馳騁的夢想(xiang)就會成為現(xian)實。隨著(zhou)韓原線動車組開行,大原高鐵加快推進,朔(shuo)州機場、高速(su)公路、干線公路的加速(su)推進,實現(xian)“交通強市”的目標越(yue)來越(yue)近。

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